履帶爬山機,履帶爬山虎

履帶爬山機發動機與發電機的匹配理論

　　1.履帶爬山機發動機與發電機的匹配理論匹配原則是發動機—發電機組在任何時候都能夠滿足驅動電機的功率需求；

      2.兼顧燃油經濟性問題，在任何作業工況下，發動機—發電機組都能工作在最佳的燃油經濟區。發動機與發電機的匹配理論主要包括發動機與發電機的轉速、轉矩以及功率匹配。

　　在研究履帶爬山機與發電機的匹配時，最常用的是履帶爬山機的轉矩特性曲線，其余曲線是輔助性的。柴油機的轉矩特性曲線主要包括轉矩外特性和轉矩調速特性曲線，二者之下的面積都是履帶爬山機可以工作的范圍。由于柴油機在驅動發電機之前，尚需驅動一系列輔助設備，因此需要得到扣除輔助設備消耗的功率后的凈功率和凈轉矩特性。

　　電傳動履帶爬山機對柴油發動機特性要求有別于機械液力傳動。在串聯式雙側電機獨立驅動系統中，發動機與驅動鏈輪在機械上是分離的，屬于弱耦合關系，即發動機的轉速和轉矩與行走速度和驅動轉矩的需求弱相關。作為電傳動系統的主動力源，履帶推土機用發動機需要全程調速器，且發動機的轉速需限制在最低使用轉速e分析發動機的外特性與燃油消耗曲線可知：發動機在較寬的轉速下維持較低的燃料消耗率；工作在大負荷時，比油耗較低；轉速較低時，比油耗上升。