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履帶爬山機的分類及油門正確使用指南
一、 運輸車的分類：
從驅動角度來看，主要是履帶爬山機。一般的承載貨物的重量在5噸到20噸之間；在水利工程、礦上采石用處非常廣泛。
從前后能否加力，有前后加力履帶爬山機。一般的貨物運輸能力，一次性可以運輸5到30噸之間。運載能力非常強悍；
從性能角度看，有加強型的和非加強型的。加強型的主要是運載能力更加強悍，一般能夠運輸的最低貨物重量為10噸，最高可承受50噸的載重量。
從有無駕駛室來分，一般帶駕駛室的，和不帶駕駛室的。主要是兩種價格不同�，F在大部分民用的都是帶駕駛樓的，大型工程，比如礦上、水利建設，有采購帶駕駛室的，也有不帶的，基本都是根據實際情況和采購預算決定的。
從能否自卸來講，現在大部分都是可以自卸的，也就是“自卸履帶爬山機”。這樣的使用效果好，工作效率高。從能否翻斗來劃分，現在大部分都是四不像翻斗車，能夠通過翻斗自卸貨物，提高運輸速度和單位時間內的運載重量。
二、履帶爬山機油門正確使用指南：
1、在起動前，禁止反復踩油門
有的駕駛員反復踩油門，是為讓汽化器和加速裝置開始工作，從而多往汽缸噴入一些汽油，以滿足起動的需要。機手這樣做不僅對拖拉機的起動無濟于事，反而還會增加噴油泵操縱裝置和油量調節機構的磨損。
2、起動發動機時，油門開度取中小程度為佳
起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
有些機手在分離離合器時不及時減小油門，使得發動機大油門空轉，致使轉速突然升高，這樣不但會浪費燃油，而且也會加劇傳動系統的磨損。
4、運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門
選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
